English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2024-12-29
Kaynaklarıkullanılmış lastikleresas olarak oto tamir atölyeleri, lastik özel mağazaları ve diğer kanallar dahil oldukça çeşitlidir. Bu dükkanlar genellikle kullanılmış lastikleri hurdaya çıkarılmış arabalardan veya değiştirilen eski lastiklerden toplar ve satar ve başka birçok kaynak vardır.
Recighted Lastikler : Bu lastikler genellikle lastikleri problemlerle yenileyerek elde edilir. Görünüşte herhangi bir sorun olmasa da, daha az güvenlidirler ve yoğun sürüş sırasında patlamalar gibi sorunlara eğilimlidirler.
Lastikler Yetkili lastikler: Bir kaza, sular altında veya hurdaya çıkarılan araç söküldüğünde, daha iyi görünüme sahip lastikler kaldırılacak ve piyasaya akacaktır. Bu lastikler genellikle iyi durumda kalabilir.
Sahibi Değiştirme Lastikleri: Bazı otomobil sahipleri daha iyi performans veya konfor arayışında lastiklerin yerini alıyor ve bu eski lastikler geri dönüştürülecek ve piyasaya tekrar girecek.
Trepair dükkanı yedek lastikler: Araç onarım işlemi sırasında, değiştirilen lastikler de geri dönüştürülecek ve satılacaktır.
Scrapped ARAÇ SÖRTMESİ : Bir kaza arabası veya su basmış bir araba söküldüğünde,lastiklerDaha iyi bir görünüm ile piyasaya akacaktır.
Lastik fabrikalarından yapılan boş lastikler : Lastik fabrikaları tarafından üretilen arızalı lastikler de ikinci el pazara girecektir, ancak kalite zayıftır.
Formal Retread lastik şirketleri: Bu şirketler lastikleri kesinlikle geri çekecek ve test edecek ve kalite nispeten garanti edilecektir.